骑手闯红灯全责撞了人，平台以“个人违规行为”为由能不能甩开责任？

法律依据

《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条【用人者责任】

“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的责任。”

• 适用解释：该条文确立了用人单位对员工执行工作任务时造成损害的“替代责任”。如果骑手与平台之间存在劳动关系或事实上的雇佣关系，且骑手是在执行工作任务（如送餐）过程中发生的事故，平台作为用人单位应当对外承担赔偿责任。尽管骑手自身存在重大过失（如闯红灯），但这不影响平台对受害人的赔偿责任。平台在承担责任后，可依据内部规定或法律规定向有重大过失的骑手追偿。

《中华人民共和国民法典》第一千一百九十二条【个人劳务责任】

“个人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方承担侵权责任。接受劳务一方承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的提供劳务一方追偿。提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任。”

• 适用解释：如果骑手与平台之间构成劳务关系（如通过APP接单的非全职骑手），平台作为接受劳务的一方，同样需要对外承担赔偿责任。骑手的个人违规行为（闯红灯）属于重大过失，不影响平台对受害人的赔偿责任，但平台在赔偿后有权向有重大过失的骑手追偿。

案件情况分析

• 骑手行为的性质：骑手在送餐过程中闯红灯撞伤他人，其行为本身属于违反交通法规的“个人违规行为”，但这并不意味着其行为与执行工作任务无关。送餐是平台指派的任务，骑手在送餐途中的行为通常被视为执行工作任务的一部分。
• 平台责任的认定：
  • 劳动关系角度：如果平台与骑手之间存在劳动关系（如全职骑手、有固定薪资、接受平台管理等），平台作为用人单位，应对外承担赔偿责任。骑手的违规行为属于重大过失，平台在赔偿后可以向其追偿。
  • 劳务关系角度：如果骑手是通过平台APP接单的兼职人员（即“众包骑手”），其与平台之间可能构成劳务关系。此时，平台作为接受劳务的一方，仍需要对骑手因提供劳务造成的损害承担赔偿责任。骑手的重大过失不影响平台对受害人的责任，但平台在赔偿后有权向其追偿。
• 平台主张“个人违规行为”的抗辩效力：平台以“个人违规行为”为由试图“甩开责任”，这一主张在法律上通常难以成立。因为：
  • 无论是劳动关系还是劳务关系，平台作为用人单位或接受劳务方，均需对骑手执行工作任务时的行为负责。骑手的违规行为属于内部管理问题，不影响平台对外责任的承担。
  • 如果平台试图以此完全免除责任，可能因违反法律规定而被认定为无效。

结论与建议

结论：平台不能仅以“个人违规行为”为由完全甩开责任。只要骑手的行为是在执行工作任务（如送餐）过程中发生的，平台作为用人单位或接受劳务方，就需要对骑手造成的损害承担赔偿责任。骑手的个人违规行为（如闯红灯）属于重大过失，但这不影响平台对受害人的赔偿责任，仅影响平台在赔偿后是否有权向骑手追偿。

建议：

收集证据：受害者应保存好事故现场照片、报警记录、医疗记录、费用单据等证据，以证明骑手闯红灯的事实、损害后果以及骑手与平台的关系。 明确责任主体：尽快确认骑手与平台的法律关系（如查看骑手的工作证明、接单记录、平台对其的管理方式等），以便确定平台作为责任主体的法律依据。 寻求法律救济：若平台拒绝承担责任，受害者可以向人民法院提起诉讼，要求平台承担赔偿责任。必要时，可以咨询专业律师，明确诉讼策略，确保自身合法权益得到有效维护。

风险提示：平台可能试图通过内部规定或协议条款来规避责任，但这类条款如果与法律规定相悖（如完全免除其法定责任），可能因违反法律的强制性规定而被认定为无效。因此，受害者应依据法律规定主张权利，不轻易接受平台单方面的免责主张。